Anche lamina fregit testor vim bracationis et axem vehiculorum (libitum) vehiculorum probare potest, ita braking vehiculi observantiam aestimare. Expertor probare potest vehiculorum crepitum cum inferiore gb et ABS fabrica tentare, et vere simulare characteres bracentium vehiculorum in via reali. In probatione processus, vehiculum anterius plene reflecti potest, mensurae eventus magis in acie cum condiciones test via.
Mensurae principium oneris rotae;
Rotae premunt contra laminam oneris ferentem, et onus rotae pontis iactandi elasticam deformationem sensoris facit. Pons labor libratus fit, et pons intentione inaequalis evadit. Intentio lineariter comparatur ad deformationem pontis iactantis, et deformatio pontis lineariter etiam ad gravitatem quam recipit. Systema temperantiae signa electrica in rotae onus signa collecta convertit ut onus rotae metirentur.
Cum vehiculum currit in testorem fractum et scopuli fortiter applicantur, frictio inter rotas et laminam causat laminam oneris ferentem ad vim tensionis in vi sensorem fractis generandam. Pons sensoris iactatio deformationem elasticam patitur, et pons iactans inaequalis fit, intentione non librata extrahatur. Haec voltatio lineariter ad pontis contenti deformationem refertur, et deformatio pontis lineariter affinis ad vim frictionis fractis recipit. Systema temperantiae signa electrica collecta in signa fractis vim vertit, innixa in hac proprietate ad vim fractis metiendam.
1. Conflatum est e solido tibiae quadrato ferreae et lamellae carbonii structuram, firma structura, alta robore, pulchra specie.
2. Testa lamina peculiarem processus corundum adhibet, cum magna adhaesione coefficientis et diuturnae vitae servitutis.
3. Mensurae components utantur vi summa subtilitate et sensoriis rotae onus, quae accuratam et accuratam notationem obtinere possunt.
4. Signum interfaciei nexus obturaculum aeroplani rationem adhibet, quae celerem et efficacem institutionem ac stabilitatem et certas notitias praestat.
5. Probator confregit validam convenientiam habet et cum diversis exemplaribus vehiculi componi potest.
Anche 3-Ton laminam probatorem fregit designatum et stricte fabricatum est secundum signa nationalia Sinensium GB/T28529 Platform probatorem fregit et JJG/1020 Platform probatorem fregit. Consentaneum est in ratione, solidum et durabile in suis componentibus, praecisum in mensura, simplex in operatione, comprehensum in functionibus, et perspicuum in ostensione. Mensurae eventus et informationes ductui in screen ductus ostendi possunt.
Anche 3-Ton lamina probator fregit diversis industriis et agris aptus, et ad victum et diagnosim in autocineto post mercatum adhiberi potest, necnon ad inspectionem vehiculorum ad testium centra.
Exemplar |
ACPB-3 |
Licita molem axis onus (kg) |
3,000 |
Rota braking vis test range (dan) |
0-1,500 |
Measurable wheelbase range (m) |
1.6-5.2 |
Celeritas mensuræ (km) |
5-10 |
Indicio erroris rota pondus |
±2% |
Error indicium: vis braking |
±3% |
Corundum adhaesionem coefficiens |
0.85 |
Unius tabulae magnitudinis (L×W) mm |
800×1,000 |