13-Ton Chassis Dynamometer

In chassis dynamometer destinatur metiri output potentiam rotarum vehiculorum sub torque aestimabili, outputa potentiae rotarum pulsis sub potestate aestimata, rotarum resistentia sub pluribus velocitatibus volvens, necnon resistentiam experiendi. gb systema transmissionis, tempus accelerationis, distantiae lapsus et celeritas indicatio erroris speedometri.

Principium operandi 13-Ton Chassis Dynamometer

Incessus rotae vehiculi praecipue scutulis auxiliaribus roto pellunt. Absente slippage in superficies graphio et cylindro, celeritas linearis in cylindro est celeritas vehiculi incessus. Celeritas sensoris inauguratus est in cylindro activo pulsus signo pulsus, et frequentia pulsus celeritati cylindro proportionalis est.

Via resistentiae in incessus simulata onerationis torsit currentis, et inertia translationalis vehiculi et inertia rotationis rotarum non agitantium per systematis inertiae muscae simulantur.

Cum excitatio currens machinae currentis torsit cum campo magnetico externo revolvente, torquis braking generatur, quae in superficie cylindri reflectitur et in pressionem sensorem per vim brachii S informibus agit. Output analog signum sensoris est proportionale magnitudinis torque braking.

Secundum theoremata physica pertinentes, potentia P cum celeritate vehiculi (sceleritate) et vi tractus (c) calculi potest.

Characteres:

1. The 13-ton chassis dynamometer conflatur cum fistulis ferreis quadratis et laminae chalybeae altae qualitate, firma structura ac viribus alta.

2. Superficies cylindri cum speciali technologia tractatur, cum summa adhaesione coefficiens et resistentia induendi bonum;

3. Summus potentiae torrens aer refrigeratus torsit, vi adhibita effusio instrumenti, cum superiori observantia et institutione facili;

4. Mensurae componentes adhibent subtilitatem encoders et vim sensoriis, quae notitias accuratas et accuratas obtinere potest;

5. Signum connexionis interfaciendi ratio obturaculum aviationis adhibet, quae celerem et efficacemque institutionem ac stabilem ac certas notitias praestat;

6. In dynamica conpensatione umbilici valde subtilis et aequaliter currit.

Applicatio 13-Ton Chassis Dynamometer

Anche chassis dynamometer designatus et stricte producitur secundum signa nationalia Sinensium GB 18285 Limites et mensurae modos ad pollutantes ex vehicula gasoline exhauriendis sub duplici velocitate otiosas conditiones et breves condiciones incessus, GB 3847 Limites et mensurae modos emissiones a vehicula pellentesque. sub acceleratione libera et cycli decurrentis, necnon HJ/T 290 Specificationes et qualitas temperantiae requisita ad gasoline vehicula exhauriunt emissionem test in brevi modo onusto transiente, HJ/T 291 Specificationes et qualitates temperantiae requisitorum gasolinearum vehiculis exhauriunt experimentum in emissione status stabilis modus oneratus, et JJ/F 1221 Calibratio specificatio pro gb dynamometris pro emissione probationis automotivae. Anche chassis dynamometer logicus est in arte, fortis et durabilis in suis componentibus, subtilis in mensura, simplex in operatione, comprehensus in suis functionibus, et clarus in ostensione. Mensurae eventus et informationes ductui in screen ductus ostendi possunt.

Anche chassis dynamometer aptus est diversis industriis et agris, et adhiberi potest in autocineto post mercatum ad conservationem et diagnosim, necnon in motor vehiculum test centra ad inspectionem vehiculi.

Parametri 13-Ton Chassis Dynamometer