English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Vehiculum in positione designato collocatum est et in probatore et in fabrica suspensionis vehiculi pulsum pulsum per excitatorem compositum motoris electrici, rotae eccentrici, energiae muscae volantis, et ver. Postquam in testor paucis secundis conversus est, potentiam motoris copiam disiungunt, inde crebram excitationem energiae volvae repositae generantes. Ob frequentiam altiorem motoris comparatam frequentiam naturalem rotae, nixa excitatio processus energiae volantis volantis paulatim retardatur, semper potest ad naturalem tremorem rotae frequentiam verrere, resonare in laminam et vehiculum causans. Detecta vibrationis curvae virium vel obsessionis in vibratione processus attenuationis post excitationem, notae frequentiae et attenuationis determinari possunt ad executionem damper suspensionis determinari.
1) Conflatum est e solido tibiae quadrato ferreae et laminae carbonii structurae, structura robusta, viribus altae et pulchris speciebus.
2) Mensurae componentes vi et rota sensoriis alta praecisione utuntur, cum notitia accurata et accurata.
3) Connexionis signum interfaciendi ratio obturaculum aeroplanum adhibet, quae institutionem celerem et efficientem, stabilem ac certas notitias praestat.
4) Firmam convenientiam habet ac compatible cum diversis exemplaribus vehiculorum experiendi.
Anche autocinetum testor suspensio designatur et stricte conficitur secundum vexillum nationale Sinensium JT/T448-2001 Suspensio autocineti probatoris et JJF1192-2008 Calibrationis specificatio pro testium suspensionis autocinetivis. Consentaneum est in ratione, durabile in componentibus, praecisum in mensura, simplex in operatione, comprehensum in functionibus, perspicuum in ostensione. Mensurae eventus et informationes ductui in screen ductus ostendi possunt.
Anche currus suspensio probatoris diversis industriis et agris aptus est, et ad victum et diagnosim in autocineto aftermarket, necnon ad inspectionem vehiculi in test centris, adhiberi potest.
|
Exemplar |
ACXJ-160 auctus type |
|
Maximam molem axis onus (kg) |
10,000 |
|
Maxime test rota onus (kg) |
2,000 |
|
effusio repeatability |
≤3% |
|
Errore perpendens indicium |
±2% |
|
Dimensio (L×W×H) mm |
2,220×450×329 |
|
Motor potentia copia |
AC380V±1% |
|
Virtus motor (kw) |
3KW×2 |
|
Sensorem potentia copia |
DC12V |
|
Pondus valorem divisio (kg) |
1 |
|
Excitatio initialis frequentiae (Hz) |
24 |